- Ada pilihan mobil diesel bekas tangguh di luar bayang-bayang Isuzu Panther
- Mobil-mobil ini menawarkan keseimbangan antara kenyamanan dan ketangguhan
- Membeli mobil diesel tua adalah tentang mencari unit dengan mesin terbaik
SuaraJakarta.id - Nama Isuzu Panther "si Raja Diesel" seolah sudah menjadi pasti bila berbicara soal mobil bekas bermesin diesel.
Tapi, bagaimana jika Anda bosan dengan pilihan yang itu-itu saja? Ingin sesuatu yang punya karakter berbeda, namun tetap tangguh, irit solar, dan punya torsi badak.
Tenang, dunia mobil bekas punya banyak alternatif seru!
Dengan budget mulai dari Rp50 jutaan, Anda sudah bisa berburu mobil diesel bekas yang tidak hanya fungsional, tapi juga punya tampilan yang keren dan siap diajak berpetualang.
Bagi anak muda atau keluarga yang ingin tampil beda, mobil-mobil ini menawarkan statement yang kuat di jalanan, membuktikan bahwa mobil tangguh tidak harus selalu Panther.
Berikut 5 rekomendasi mobil bekas diesel alternatif selain Panther yang keren dan tangguh.
1. Mitsubishi Kuda
Mitsubishi Kuda sempat populer di zamannya saat pertama kali rilis tahun 1999 hingga 2006. Mobil ini bahkan sempat menawarkan berbagai tipe menarik dan facelift setiap tahunnya seperti Grandia, Deluxe, dan Diamond.
Melansir Setirkanan, Kuda memiliki mesin dengan kapasitas 2.477 cc dengan tenaga 86 dk pada 4.200 rpm dan torsi puncaknya dapat mencapai 164 Nm pada 2.500 rpm.
Baca Juga: Dari Hoka Sampai Adidas, 5 Rekomendasi Sepatu Lari Anti Ngelopek di Cuaca Panas
Suspensinya juga terkenal cukup empuk dengan Independent Double Wishbone di bagian depan serta rigid axle di roda belakang. Kombinasi ini akan membuat mobil jadi terasa nyaman meski melewati medan yang tidak mulus.
Jika tertarik untuk membeli Mitsubishi Kuda, Anda sudah bisa mendapatkan mobil ini dengan harga mulai dari Rp55 jutaan untuk keluaran tahun 2003-2004.
2. Toyota Kijang Kapsul
Kijang Kapsul pertama kali diproduksi pada tahun 1997 dan disuntik mati pada tahun 2004.
Mobil ini dilengkapi dengan kubikasi 2.446 cc dengan output 82 dk di 4.200 rpm dan torsi puncak 160 Nm pada putaran 2.400 rpm.
Kijang tipe ini unggul dibandingkan generasi sebelumnya adalah desain yang lebih modern dengan facelift pada keseluruhan bodi dan mesin, termasuk bumper, lampu dan dashboard.
Berita Terkait
Terpopuler
- REDMI 15 Resmi Dijual di Indonesia, Baterai 7.000 mAh dan Fitur Cerdas untuk Gen Z
- Peta 30 Suara Mulai Terbaca, Munafri Unggul Sementara di Musda Golkar Sulsel
- Kehabisan Uang Usai Mudik di Jogja, Ratusan Perantau Berburu Program Balik Kerja Gratis
- 55 Kode Redeem FF Max Terbaru 23 Maret 2026: Klaim THR, Diamond, dan SG2 Tengkorak
- Mobil Alphard Termurah, 100 Jutaan Dapat Tahun Berapa?
Pilihan
-
Video Jusuf Kalla di Pesawat Menuju Iran adalah Hoaks
-
Kabais Dicopot Buntut Aksi Penyiraman Air Keras Terhadap Andrie Yunus
-
Puncak Arus Balik! 50 Ribu Orang Padati Jakarta, KAI Daop 1 Tebar Diskon Tiket 20 Persen
-
Arus Balik, Penumpang Asal Jawa Tengah Hingga Sumatera Masih Padati Terminal Bus Kalideres
-
Ogah Terjebak Kemacetan di Pantura, Ratusan Pemudik Motor Pilih Tidur di Kapal Perang TNI AL
Terkini
-
Anti Boros Setelah Lebaran, 7 Ide Masak Sekali untuk Stok Seminggu ala Meal Prep Simpel
-
Benarkah WFA Efektif Tekan Arus Balik 2026? Saat Data Kendaraan Justru Meningkat
-
Dompet Tipis Setelah Lebaran? Ini 7 Cara Cepat Memulihkan Keuangan di Akhir Bulan
-
Sentuhan Klasik di Destinasi Modern: Cerita dari Flea Market Indonesia Design District
-
'Maaf, Nggak Open House', Benarkah Gen Z Kini Pilih Privasi Saat Lebaran?